劉小鑫的汽車世界

身為特斯拉車主，真的沒有什麼改裝好玩，改了 就破保固... 既然什麼都沒得改，那就改胎吧！ 這次非常幸運的選上Goodyear Eagle F1 SuperSport試胎機會，跟固特異原廠約好時間，一早便準時來到位於桃園平鎮的”固特異AUTOCARE旗艦店-穩達輪胎”。 店面非常的乾淨俐落，沒有傳統保養廠的濃厚汽 油味，地板也是乾淨無油汙。 換胎等待的期間可以到休息室坐坐，門關上就把 施工的噪音都隔開來，還能喝上一杯好喝的咖啡，整體來說非常的舒適。 到達現場，說明了來意之後，員工則馬上接手將 我的車開上架。 固特異原廠其實非常的用心， 特地安排了一間擁 有換過非常多台特斯拉經驗的店家來幫我施 工，關於特斯拉怎麼使用的細節都瞭若指掌。 店家開始施工的時候，免不俗的一定要把新胎拿出來旁邊亮相一下 我開的是Tesla Model3 Performance，原廠框胎 尺寸搭配是8.5J配上235/40/ZR19 因為是8.5J的框，所以這次就選了比較適合的 245/40/ZR19的尺寸 跟地面接觸面積大一點，我相信抓地力跟操控都 會更上一層樓 師父仔細的拆裝，過程中不忘閃過胎內式胎壓偵 測器， 且確實的做好每一顆輪胎安裝後的平 衡。 比較一下8.5J配上235跟245兩種胎寬的狀況， 明顯可以看到235的胎寬是縮在框內 ，而245 則是輪胎高於框，這樣才能確實的保護到輪 框，當然...看起來也是舒服。 原廠配胎：Hankook Ventus S1 EVO3, 235/40/ZR19 這次的主角：Goodyear Eagle F1 SuperSport, 245/40/ZR19 實際裝上車的視覺效果沒有很誇張，看起來非常的適中。 四顆輪胎換完，下一步就是四輪定位， 穩達輪胎 的定位機也有Model3的資料數據，不用擔心定 位沒有原廠數據可以參考，老闆也提到， Tesla的原廠出廠定位準度其實是很高的，不 太需要擔心定位會跑掉，但車輛從出廠、交車 到現在也快一年了，不如就定位檢查一下也是 好的。 上架檢查過後，果然都稍微有一點偏差。 調到正確的角度，技師還會再開出