劉小鑫的汽車世界

安裝好固特異Eagle F1 SuperSport到現在一個月了 也剛好趕上參加 「 U-CAR X  Goodyear 固特異 Eagle F1 SuperSport 試胎體驗活動」 一早風塵僕僕的從桃園殺到坪林茶業博物館集合 Ucar跟固特異的工作人員們都已經在現場等待了 今天來參加固特異試胎活動的車種，分別是Ford Focus, Audi A4 Avant跟我的Tesla Model3 看Focus帥氣的跑車車貼，還有爆改的A4，感覺大家都是深藏不漏，隨時都會猛虎出閘的感覺 相較之下我這全原廠的Model3就稍嫌保守了點 工作人員將每台車都貼上固特異Eagle F1 SuperSport的車貼，準備出征北宜公路啦！ 這趟試車旅程的第一段路：坪林茶業博物館=>縣界公園停車場 這段路是北宜的前半段，回想上一趟跑北宜已經是兩年前深度試駕Audi A4的時候了 自從有了雪隧，幾乎沒什麼人會從北宜公路到宜蘭，因此這一段路上幾乎都沒有車 可以盡情的幫輪胎暖胎，先輕度體驗固特異Eagle F1 SuperSport在山路上的表現 到達中繼站縣界公園停車場，也差不多暖身完畢 活動當天，天公作美，非常給面子的送給大家一個大晴天 輪胎在蜿蜒的山路上，抓地力的表現讓人非常有信心 入彎之前的減速都不會有抓不住的感覺，牢牢地抓在地面上 尤其是胎壁的支撐性，在過彎的時候完全不會軟腳 讓我有無比的信心去過每一個彎，尤其是進入有名的九彎十八拐 輪胎給予的信心，令人更能專心的遵循著外內外的原則去過每一個彎 離開北宜公路，接下來是一小段的高速公路體驗（要去蘇澳吃甕缸雞嘛～） 高速公路的表現，重點會放在穩定性跟 靜謐性的表現了。 速度漸漸提升上來之後，胎壁的支撐性在高速切換車道的表現非常優秀 特斯拉的車身重、底盤低，SuperSport也能牢牢的撐住，不會有晃動或滑動感 電門稍微踩深一點點，之前的 原廠配胎在速度起來之後會有一點浮浮的不穩定性 換成Eagle F1 Supersport之後，抓地力的表現就比原廠配胎好很多了 緊緊地抓住地面，給予非常高的高速信心度，令人可以安心、安全的在高速公路上巡航 但畢竟屬於性能胎，我又開隔音差到世界有名的特斯拉 胎噪聲就稍微比較明顯一點了，魚與熊掌總是不能兼得 到宜蘭也已經接近中午了，不過聽說今天因為北宜的路況特好，所以大家比預計到達的時間早了一個多小