Volvo Recharged 電能智研所體驗心得
同步發布: DDCAR 一個平凡的下午,在松菸廣場忽然出現一個氣派的Volvo展示中心,往旁邊走去,二號倉庫門口顯然跟平常長得不太一樣,門口聚集了一些在等待入場人們,抱著好奇的心態湊過去一探究竟,原來是Volvo Recharged電能智研所的活動會場。 最先映入眼簾的是一個綠意盎然的通道,展示著Volvo從1972年開始,對於環境保護所採取的各種努力,包含減少碳排放、實踐循環經濟以及改變生態環境等等地球永續的品牌願景。 在2022年,以綠電、綠材獲得國際環保認證,並以100%可再生能源以及全車系電氣化為最主要的目標,實現以人為本的造車理念。 氣候變遷是目前所有人面臨的現象,對此,Volvo提出四大願景,從車款、工廠、企業、價值鏈等提出守護承諾,以全車系電氣化的目標下,包含電池生產的追蹤、回收、倉儲以及維修,且達到0剝削0廢料以及0等待的目標。 進入會場後,舞台上展出兩台目前主打的XC40 Recharge P8,以及V60 Recharge PHEV T8油電混和車型,跟著Volvo Line官方帳號的導覽輔助,開始參觀以及體驗Volvo電能智慧的各種展區。 電池安全 對於純電車的來臨,電池安全一直以來都是消費者非常在意的重點之一,Volvo以實證的方式,將整台車負重500公斤之後沉入水中12小時,高壓電池也完全不會有進水的現象。 即便是新能源時代,Volvo對於車主、乘客的安全承諾一樣沒有打折扣,透過車體結構優化,電動車專屬的CMA底盤設計,除了保護乘坐者以外,同時加強電池防護能力,打造專屬於電動車的安全車體。 單一電池模組 為了減少車主對於電池的維修成本,Volvo將電池組的設計,拆成可以以最小維修單位,模組化的方式獨立拆出更換,最小化每一次維修的量能,單一模組更換費用約為2.7萬,這小小一顆好像沒什麼的電池模組,重量可是有13.7公斤呢! 除了特斯拉以外,會這樣大剌剌的把整個底盤扒光擺出來給大家看的車廠,我看也只有Volvo了,這特殊的電池擺放方式,讓後座乘客的雙腳增加了非常多的伸展空間,不會像坐板凳一樣不舒服。 原廠對於維修的安全規範也是非常注重,維修前都要確實架設維修區、取下身上的金屬物品、穿戴抗電弧面罩、抗1000V電壓手套,判斷好電池異常來源後,確實斷電,再接著進行異常電池模組的拆卸、維修,一個步驟都不能馬虎。 行動充電車 在展場讓我覺得最特別的就