劉小鑫的試駕心得 NO.35：2017 Tesla Model S P100D
這速度快到我不知道該怎麼寫試駕心得了…
開著要價700多萬，762p馬力的車在路上跑，真的是又興奮又恐懼啊！碰到就賀成交了！
劉小鑫的試駕心得 NO.37：固特異EfficientGrip Performance SUV胎心得分享：新胎隔天馬上跑255公里！
這次非常幸運的有機會可以參與固特異的EGP SUV試胎體驗 跟固特異約好安裝時間，準時到達位於桃園大興路上的固特異經銷商《大昌輪胎》安裝新胎 到達經銷商的時候，我的輪胎已經好好的擺在現場等著我呢！ 近看紋路的部份，可以很清楚的看到溝槽裡頭還有一些細小的花紋 由於Kuga原廠配胎規格是235/50/18，因此我也一樣選擇了相同的規格做安裝 大昌輪胎已經在地20餘年了，所有的安裝流程不馬虎，安裝定位完成之後親自出去試胎，非常仔細！ 後來一問之下才知道，原來老闆年輕的時候在固特異原廠上班，專門負責輪胎，技術跟經驗不在話下 相信很多Ford Kuga的車主們，長久以來都為了原廠配胎跳花噪音所苦 包含我自己也是，原廠配胎跑三萬就受不了換掉了！ Kuga開四年，也累積了十萬公里的里程 包含這一次的試胎活動，前前後後也用過四條胎了 簡單的依照品牌、型號、紋路跟使用里程列舉如下： 註：P3st會只跑兩萬是因為今年初剛換，抽到試胎活動才換下 新胎裝上車的隔天！馬上就帶著家人從高速公路過雪山隧道往東去，再經由東北角往北海岸繞一圈回來 這一路上經過了高速公路、車少的市區、東北角公路、塞車塞翻天的淡水市區跟金山老街，也算是體驗的很紮實，地圖下方的小尾巴是錯過交流道，跑到羅東去了...囧 接下來我就依照之前用過得這幾款胎，跟這次試胎的對象《固特異EGP SUV》來做一個心得比較跟排序。 註：由於原廠配胎已經太過久遠，這次就不列入討論 乾濕路況的表現：EGP SUV=RE003>P3st EGP SUV：在乾地上的抓地力雖不像RE003一樣有黏在地板上的感覺，但是信心度是有的，也不會因為速度加快會有變化，在下雨天溼地的情況下跟乾地的狀況幾乎是一樣，沒有什麼非常明顯的差異，抓地力的表現不論是乾濕地都很穩定。 RE003：胎塊較大，在乾地上的抓地力非常好，尤其是高速公路上的表現，信心度非常的高，可惜相對的下雨天的時候就比較容易有水飄的現象產生。 P3st：抓地力很明顯比較差，在停車場慢速轉彎的時候馬上就唉唉叫了，上高速公路如果稍微開的快一點，可能因為胎質比較軟Q的關係，會開始有漂浮的感覺，信心度頗差，不過如果在速限內使用基本上都沒什麼問題。 靜謐表現：P3st>=E
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