劉小鑫的試駕心得 NO.37：固特異EfficientGrip Performance SUV胎心得分享：新胎隔天馬上跑255公里！

這次非常幸運的有機會可以參與固特異的EGP SUV試胎體驗

跟固特異約好安裝時間，準時到達位於桃園大興路上的固特異經銷商《大昌輪胎》安裝新胎
到達經銷商的時候，我的輪胎已經好好的擺在現場等著我呢！

 近看紋路的部份，可以很清楚的看到溝槽裡頭還有一些細小的花紋

 由於Kuga原廠配胎規格是235/50/18，因此我也一樣選擇了相同的規格做安裝

 大昌輪胎已經在地20餘年了，所有的安裝流程不馬虎，安裝定位完成之後親自出去試胎，非常仔細！
後來一問之下才知道，原來老闆年輕的時候在固特異原廠上班，專門負責輪胎，技術跟經驗不在話下

 相信很多Ford Kuga的車主們，長久以來都為了原廠配胎跳花噪音所苦
包含我自己也是，原廠配胎跑三萬就受不了換掉了！
Kuga開四年，也累積了十萬公里的里程
包含這一次的試胎活動，前前後後也用過四條胎了
簡單的依照品牌、型號、紋路跟使用里程列舉如下：

 註：P3st會只跑兩萬是因為今年初剛換，抽到試胎活動才換下

新胎裝上車的隔天！馬上就帶著家人從高速公路過雪山隧道往東去，再經由東北角往北海岸繞一圈回來
這一路上經過了高速公路、車少的市區、東北角公路、塞車塞翻天的淡水市區跟金山老街，也算是體驗的很紮實，地圖下方的小尾巴是錯過交流道，跑到羅東去了...囧

 接下來我就依照之前用過得這幾款胎，跟這次試胎的對象《固特異EGP SUV》來做一個心得比較跟排序。
註：由於原廠配胎已經太過久遠，這次就不列入討論

乾濕路況的表現：EGP SUV=RE003>P3st

EGP SUV：在乾地上的抓地力雖不像RE003一樣有黏在地板上的感覺，但是信心度是有的，也不會因為速度加快會有變化，在下雨天溼地的情況下跟乾地的狀況幾乎是一樣，沒有什麼非常明顯的差異，抓地力的表現不論是乾濕地都很穩定。

RE003：胎塊較大，在乾地上的抓地力非常好，尤其是高速公路上的表現，信心度非常的高，可惜相對的下雨天的時候就比較容易有水飄的現象產生。

P3st：抓地力很明顯比較差，在停車場慢速轉彎的時候馬上就唉唉叫了，上高速公路如果稍微開的快一點，可能因為胎質比較軟Q的關係，會開始有漂浮的感覺，信心度頗差，不過如果在速限內使用基本上都沒什麼問題。

靜謐表現：P3st>=EGP SUV>RE003

EGP SUV：跟我當初剛換上P3st的感覺一樣，挖塞！好安靜！但是壓過坑洞的時候，控控的聲音會比較明顯一點點。

RE003：胎塊大，新胎階段也是很安靜，但是一旦過了三萬公里，胎塊造成的胎噪就開始越來越明顯了，魚與熊掌不可兼得。

P3st：胎質軟Q，壓過什麼東西都是安安靜靜的處理過去，說真的寧靜度無可挑惕。

舒適表現：EGP SUV>P3st>RE003

EGP SUV：壓過不平路面的時候，路感清晰不模糊，也不會硬梆梆的，而是很清楚感覺到壓到什麼東西，雖不Q彈，但不死硬，是那種適當的把路感傳遞給駕駛的感覺，過彎的支撐性非常好，開SUV不就是要這種路感嗎？搖搖晃晃軟啪啪的像話嗎？我很喜歡這種感覺！

RE003：操控沒話說，但是開起來就比較硬一點、跳一點，舒適性也就差一點。

P3st：這胎最厲害的地方就是舒適度，因為胎質比較軟Q，壓過不平路面是Q彈Q彈的感覺，很舒服的處理過去，非常舒適；但是上高速公路的時候反而會有很多小碎震...這一點真的很討厭。

EfficientGrip Performance SUV胎的試胎心得

以目前累積大約1200公里的心得來說，EGP SUV真的是可圈可點
價格不高、安靜度很夠、抓地力信心度高，很值得推薦！
不過目前也才三個禮拜1200多公里而已，包含磨耗、大豪雨抓地力、冷熱胎壓變化幅度等，都還需要更長時間的觀察
接下來還有長途高速、露營跑山路、碎石路要試，咱們繼續看下去！