劉小鑫的試駕心得 No.50：2019 The All-New Focus 深度試駕

福特，牛肉端出來啦！！！！！！！！！！！！

2019全新大改款的Focus來了～

這一次福特端出來的全新大改款Focus，CP值簡直是爆表

先來看看外觀

外觀比起上一代更加有殺氣，車尾也跟隨著現在車市設計的流行

直接把FOCUS字樣設計在尾門上，整體的設計概念不像上一代以五門為基礎

四門，五門版本各有各的特色，個人認為這次的設計非常的成功

這次的大改款，我覺得最重要的是搭載了Level 2自駕系統：Co-Pilot360

藉由這一次福祐汽車舉辦的深度試駕活動，來好好體驗一下這盤牛肉到底有什麼好料

這福特也安排了幾台同級的競品，包含了Mazda 3, Toyota Auris
Focus版本的部分也有四門、五門、五門ST-Line可以做體驗

這次深度試駕的體驗方式是一台車一位業務，加上三位試駕體驗素人

各組先隨機挑選其中一台車，從中壢福祐中園廠出發

到中壢服務區、下龍潭交流道、龍潭展間各換車或換手一次

接下來到龍潭的白圍牆景觀咖啡餐廳休息，也可以隨意選擇要在山路體驗任何一台車

到龍潭展間還貼心的準備小點心給大家享用

進入正題，試駕心得
這次的試駕山路部分我試了Mazda 3, Toyota Auris, Focus四門, Focus五門 ST-Line

Mazda 3：
說真的，開習慣了渦輪引擎，2.0自然進氣引擎的表現實在是讓我很不習慣
平地沒什麼大問題，但是爬山的動力真的是有待商榷...不怎麼優秀
不過操控的指向性很棒，人馬一體的感覺有出來
高速的路段也有明確的感覺到方向盤不用太需要過多的細部修正
其實也沒什麼好挑剔的

Toyota Auris：
這台車之前我就去試跑過金卡納，TNGA底盤的優秀表現就沒什麼好懷疑的
山路動力表現的部分，雖然是2.0自然進氣引擎+CVT變速箱
但是整體動力調校偏運動化，爬山不會有軟弱無力的感覺
開啟來的操控跟動力樂趣是很足夠的
比較可惜的部分就是空間了，Auris的定位是小跑車...空間就也不是它的重點了

Ford Focus：
這次大改款最讓人感到質疑的不外乎就是扭力樑這東西
我個人的看法...開的出差異再來說吧！
實際上路，高速...沒什麼太大的感覺，山路...Focus的操控依舊是無庸置疑的厲害
不過一般版本跟ST-Line版本因為懸吊的調校不同
一般版比較偏向舒適化ST-Line偏向運動化
真的要認真的殺灣，一般版還是比較軟一點，ST-Line的表現就非常棒
而且這一代的車頭指向性很明確，推頭的狀況比上一代少了許多
後座跟行李廂空間，因為扭力樑設計的關係，大大增加了不少
福特啊～你的空間終於不是缺點了！

最後回程上高速，當然就要開啟Co-Pilot360來感受一下Level 2半自駕系統fu~
我只能說，開車就是要這樣啊！！！

我的車只有基本的ACC跟車，Co-Pilot360除了跟車以外，還加上了車道維持

想像一下，這樣一路從桃園開到高雄，是多麼過癮跟輕鬆的事情

很感謝信宏邀請我參加這次的深度試駕活動

2019 The All-New Focus是一台CP值非常非常非常高的車

推薦給各位！