劉小鑫的試駕心得 NO.60: Audi e-tron 賞車試駕會

 

Audi e-tron

一台一直不斷的在漫威系列電影出現的電動車

一直以來我都很喜歡奧迪這個品牌

也一直等待e-tron來台上市,等啊等~終於等到了!

車頭的造型,比起Q系列來說視覺效果圓潤了不少

跟有線條的肌肉感比起來是不太一樣的視覺感受

既然沒有引擎,那就是打開"前"行李箱

說真的,打開的那一瞬間,是有點失望的

中間那一格小小的空間就是所謂的行李箱

充其量只放得下旅充設備...或是放一個一般大小的後背包

車尾的設計跟Q系列相差不大

開啟電動尾門之後

第一個想法是:這行李箱的門檻有點高...

行李箱空間跟一般休旅車其實無異

掀開後行李箱底版

底下的空間其實也不是非常令人驚豔

內裝的部分倒是維持了奧迪應該要有的質感

方向盤的設計巧妙的避開了觀看儀表板的視線

副駕駛座前面的飾板質感也不錯

後座的乘坐空間舒適度很好

少了中間的排氣管跟傳動軸

後座中央乘客的乘坐舒適度也大幅提升

我認為比較貼心的是左右B柱上還有冷氣出風口

177公分的我,坐在駕駛座後方

膝部空間也是非常充裕

以一台大型休旅車來說,舒適度可圈可點

試駕前,先聽一下奧迪對於e-tron的設計理念跟說明

奧迪:e-tron會是一台最好上手的電動車

上路試駕,所謂"最好上手的電動車"的特性嶄露無遺

沒有特斯拉狂暴的起步跟加速

反而是如同一般汽油車,起步雖慢但順暢舒服

隔音效果非常好,一點風切聲都沒有

煞車的制動力也很直接,踩下去說停就停

操控的部份因為底盤都是電池,側傾也沒有很嚴重

跟油車的確沒什差異,是一台最好上手的電動車沒錯

整體來說,以休旅車的定位來看e-tron

除了續航力、售價跟行李廂空間還有進步空間以外

跟特斯拉比起來...我的評價是:

特斯拉的優點,它都沒有

特斯拉的缺點,它也沒有

但是接下來的進步是值得期待的!

留言

這個網誌中的熱門文章

劉小鑫的試駕心得 NO.37:固特異EfficientGrip Performance SUV胎心得分享:新胎隔天馬上跑255公里!

特斯拉,你真的很吵!只好隔音貼好貼滿!

劉小鑫的試駕心得 No.43:Lexus NX300