酸民問：特斯拉合歡山上不上的去？待勇者來實證！
在01被酸民們酸到不行(吃不到葡萄說葡萄酸？）
其中被問到：合歡山上不上的去？待勇者來實證！
好，武嶺，我來了！
(不過已經超多車友上來過了就是...)
我就來說明一下這一趟旅程的電力消耗狀況吧！
首先
苗栗銅鑼先把電充到90%，可行駛里程410公里
直接一路衝上武嶺，中間都不充電！
過鳶峰可行駛里程還有158公里
到達武嶺停車場，續航力還有150公里，約30%
在山上規劃一下路線到平地的台一加油站7-11
電量會變成44%，根本不用擔心來著！
用完晚餐，再度上去鳶峰平台看星星
帶老婆小孩回民宿後
自己再殺上去昆陽停車場拍照
就這樣清境-武嶺來來回回好幾趟
電量始終維持在25%~30%左右
隔天好玩的來了...晚上睡覺忘了調整充電上限
一樣一口氣充到90%
隔天到清境走走，回程下山沒多久
電量就回充到95%以上直接限制電能回充
本來下山都用電能回充煞車就夠了
變成要自己踩煞車來減速...
好久沒有開山路的時候腳這麼忙碌了
90%電量從清境開回桃園，中途完全不用充電
到達桃園還有25%以上的電量...
再跑個140公里都不是問題
所以下次充70%就夠了，民宿沒有充電器也沒差
下山一樣到銅鑼超充補一下即可
電動車跑武嶺？很難嗎？還有哪裡去不了？
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