劉小鑫的試駕心得 NO.63: Super Soco TC/TC Max

 

現在已經是電動車愛好者的我...老實說打檔車應該已經與我無緣了

怎麼想都無法忍受等紅燈的引擎震動...

疫情期間...在家閒閒就一直滑網購、東查查西找找

忽然，被我發現居然有外型跟打檔車非常相似的電動摩托車！

首先...我找到了哈雷 Livewire 電動重機，也就是復仇者聯盟2裡面黑寡婦騎的那台車

看了一下建議售價，恩...掰掰，下一位！

再來就是今天我要來聊一下的車款，速珂 Super Soco TC/TC Max 

本來帶著試騎阿勞仔電動腳踏車的心態去試騎TC/TC Max

結果不騎沒事，騎了嚇一跳，這車！很可以啊！

首先試騎的是TC改裝版

這台店頭的試乘車，有改裝馬達的動力，但配置依舊是TC的鏈條+輪榖馬達

騎起來的感覺，尤其是起步的時候，會有很明顯的"鍊條感"

起步的時候會有鍊條扯緊才帶動車輛的小小Gap

但動力因為有改過，所以非常的猛爆、過癮！

甚至比我擁有的Gogoro2還要兇悍，但比起加上性能模式的Gogoro2，還是略遜一籌

再來第二趟試騎完全原廠配置的TC Max

全原廠配置，中置馬達，位置跟一般燃油車一樣，配上皮帶傳動

起步非常的順暢快速，跟Gogoro比起來，TC Max的起步比較線性

中置馬達透過皮帶驅動，無論是起步還是加速都非常的順暢且安靜

極速輕鬆破百不是問題，可以說比Gogoro還要快！

不只騎帥，也可以騎很快！

TC系列還配置了檔位變換，分別是1~3檔

檔位的差異分別是加速力道、極速以及續航力的差異

檔位越低，加速越柔和，極速越低(但也有70以上)，續航力越長

檔位越高則反之，平常市區騎乘感覺1/2檔已經完全足以應付

充電的部分...更容易了，電池拆掉扛回家，三小時就可以充滿

長途外出續航力120公里....打個七折也有80公里

到民宿或飯店一樣拆下來拿回房間充，太簡單！

另外像我車位除了特斯拉充電器之外，也另外拉了一個220V的插座

回到家，插頭插上去...隔天又滿電出門

不用月租費，騎多少算多少，沒有壓力啊！

摩托車，對我來說其實也就是一個短程的代步工具

雖然大學時期念了一間在山頂的學校，當時校車的班次不像現在那麼多

幾乎人人都是騎機車上山上課，每天都騎15公里來回共30公里以上的山路

早上跟傍晚上下課時間，山路都跟賽車場一樣，人人都壓車，人人是車手

大學畢業，有那個機會可以換一台新的摩托車，當時就想換一台野狼來騎

不過因為種種的原因，還是入手了當時的把妹神車，一代天鵝-勁戰125

十五年過去了，我的勁戰519專車依然是頭好壯壯的在妹夫手上服役中

雖然比起來我對兩輪的世界還是不如四輪這麼熱愛

不過，當時的擋車夢還是默默地埋藏在心中的某一個小角落...

總有一天，有機會，還是希望可以實現它..........未完待續